【閲覧注意】JAL123便墜落事故40年、拡散される陰謀説がコチラ・・・・ : ミーハー総研（ミーハー総合研究所）

1: (・ω・)/ななしさん

JAL123便墜落事故40年…拡散される陰謀説に危機感、当時の自衛官ら沈黙破り次々に証言　青山透子氏は「仮説」「口封じ」と主張

石川慶子（危機管理/広報コンサルタント）

2025年7月28日に「第二回航空機事故と災害派遣～ JAL123便墜落事故から40年現場からの証言」をテーマに、当時の事故派遣隊員や護衛艦まつゆきの機関長、ファントム機操縦士ら自衛官OBが証言するシンポジウムが開かれました。
「JAL123便事故究明の会」が主催し、1985年8月12日のJAL123便墜落事故の事実を後世に正しく伝え、当時の関係者および自衛官の名誉を守ることを目的として当時の自衛官らが証言する内容でした。
それにしても一体なぜ今なのか、40年目の節目だからなのか。
筆者もシンポジウムに参加して耳を傾けました。

陰謀説が仮説慰霊碑の建立にまで発展

当時の自衛官が勢ぞろいして証言したのはネットで拡散し続ける「自衛隊のミサイル発射」や「ファントム機による追撃墜」といった陰謀説への危機感からでした。
発信の主体は青山透子氏です。
筆者も3年前、青山透子氏の本を読み衝撃を受けた経験があります。
その後、青山氏の発信が過激化していく様子やネットでさまざまな説が出ているのは認知していたものの、いつものようにネットだけで終わるだろう、いつの時代にもあることだろう、と距離をとっていましたので、今ごろことさら否定する必要があるのだろうかと疑問を抱いていました。

途中で身を乗り出して聞いてしまったのは、墜落現場となった群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」への登山道に自衛隊撃墜説を伝える慰霊碑が立っていると説明された時でした。
ネットだけではなく現実世界に影響を及ぼし始めていたのです。
その慰霊碑について調べたところ、自民党の佐藤正久参院議員が4月10日の参院外交防衛委員会で、日航機墜落事故について「加害者はN総理と自衛隊幕僚長と書かれている」「登る人はみんな見ている」「国民の信頼がないと自衛隊は動けない」と訴えていたのです。
事実無根の陰謀説がネット上だけではなく、慰霊碑にまで影響を及ぼしてしまっている現実に愕然とし、こうした危機感が自衛官ＯＢらを証言シンポジウムへと突き動かしたのだと理解しました。

一体なぜここまで陰謀論が広がってしまったのでしょうか。
シンポジウムでの重要な証言と陰謀説への反論、検証報道から考察します。

（省略）

■シンポジウム参加報告（日本リスクマネジャー＆コンサルタント協会）

青山透子氏は「仮説」「口封じ」と主張

陰謀説とは一体どんな内容なのでしょうか。
シンポジウムでは青山透子氏の著作物を提示しながら、主な陰謀説5つについて1つずつ反論がなされました。

１．自衛隊のミサイル発射による衝突

２．自衛隊のファントム機による追撃墜

３．墜落現場特定の遅延

４．火炎放射器による証拠隠滅

５．海上自衛隊出身の機長の遺体や制服の消滅

1を取り上げると、相模湾で機体を回収した護衛艦まつゆきからミサイルが発射されたという説については、亀田康平氏（事故当時護衛艦まつゆき艤装員機関長）と鎗光和博氏（事故当時護衛艦まつゆき艤装員補給長）は、「事故当日、まつゆきは相模湾にはいませんでした。
東京豊洲の石川島播磨重工業東京第一工場の岸壁に係留されており、造船所は朝から作業を行い、翌日の海上公試に備えて機関の運転準備をしていました」と証言。
亀田氏自身も艤装員として、準備状況の検証やミーティングに参加しており、当日は海に出ていなかったことが強調されました。
また、補給長として弾薬類の管理に携わっていた鎗光和博氏は、事故当時、「まつゆき」にミサイルを含む弾薬類は搭載されていなかったと証言しました。
船がまだ海上自衛隊に引き渡されておらず、造船所側の船であったため、この時期に弾薬類の請求をした記憶はない。
仮に請求したとしても、補給所長が請求内容を確認し、適宜適切であるかを判断するため、艤装中の護衛艦にミサイルが供給される可能性は極めて低いと説明しました。
さらに、艦対空ミサイルの射程は20km程度であり、JAL123便が飛行していたような高高度には届かないことも指摘しました。

2以下の陰謀説については、詳細な証言が動画が配信されています。

■元自衛官らによる証言シンポジウムは下記で視聴可能

一方、青山透子氏はこのシンポジウムでの証言に関して産経新聞の取材に応じています。

「仮説である」
「口封じは生半可なものではなかったようだ」
「対話はしない。レベルが違う」

などと回答。

事実を受け止めない、対話をしない浅はかな主張にしか見えません。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/0e9b9fb1669cb944156554e7cc3257fdc0acb419

https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/iwiz-yn/rpr/ishikawakeiko/02337225/title-1755829327787.jpeg

所長見解：せやな・・・

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7: (・ω・)/ななしさん

インボーインボーレインボー

8: (・ω・)/ななしさん

陰謀論はお金になる！

今後も続く

10: (・ω・)/ななしさん

一斉に次々証言するってことは
どっかから指示があったんかね

12: (・ω・)/ななしさん

ボイスレコーダーは？

13: (・ω・)/ななしさん

あー、ボーイングが圧力隔壁の損傷を認めたなら圧力隔壁の損傷よ？
今の常識を持ち出して申し訳ないが、
日本政府や自衛隊のご都合などは
アメリカ様やアメリカ企業様の知ったことではないのだから
時代と共に退くべき陰謀論というものもあるのだ

15: (・ω・)/ななしさん

アメリカの公文書が公開されれば真実が明らかになるのに

29: (・ω・)/ななしさん

青山透子って何者？

44: (・ω・)/ななしさん

>>29
1985年に日本航空で客室乗務員となり国際線を担当し、
国内線乗務時に当該事故の客室乗務員と同じグループに所属した。
退職後は日本航空のサービス関連子会社で
公私団体の接遇教育や人材育成プログラム開発に携わる。

当該事故から20数年後に先輩たちとの思い出話を綴る際、
事故当時の新聞記事を読む。
それまでは「後部圧力隔壁破壊」が事故原因と思い込んでいたが、
航空事故調査委員会の調査に疑問を持つ。

東京大学大学院新領域創成科学研究科博士課程修了、
当該事故の資料や日本および米国公文書を調査する。

85年に日航にCA入社であれば、現在６０歳前後。
件の東大大学院は98年新設だから、
40過ぎでCA出身なのに東大の先端科学分野研究の院に入って
博士過程まで卒業したらしい盛り過ぎ、いや凄い経歴の人。（笑）

36: (・ω・)/ななしさん

ボーイングのミスなのに
自衛隊に責任擦り付けようとする勢力がいるのか

59: (・ω・)/ななしさん

ボーイングの致命的修理ミス
で決着はついとるやんけ

62: (・ω・)/ななしさん

ビルゲイツ123便のことね。あー知ってる

63: (・ω・)/ななしさん

JALに全ての責任を押し付けた司法の責任に尽きる

68: (・ω・)/ななしさん

トロン計画を頓挫させる為に
関係者と共に葬られたって説あったな

69: (・ω・)/ななしさん

そもそもボイスレコーダーの
開示請求拒否してる時点で怪しいだろ

そんなものはなかったら拒否する理由ないもんな

80: (・ω・)/ななしさん

無線マニアが騒がないんだから無かったんだろう

81: (・ω・)/ななしさん

自衛隊そのもののミサイル云々は陰謀論
NHKが誤報流してすぐ訂正したことは真実

93: (・ω・)/ななしさん

陰謀火消しが必死の場合は事実だったりするw

94: (・ω・)/ななしさん

森永卓郎は陰謀論が真実とは言ってなかったような気がする
疑惑があるからそれを検証しましょうてスタンスだったはず

100: (・ω・)/ななしさん

自衛隊がやったかどうかはともかく、
ボーイング社が何の責任も追及されてないんだよなあ

107: (・ω・)/ななしさん

衝突ならまだしもミサイルであんなにうまく尻だけ
破壊できるんか？

153: (・ω・)/ななしさん

陰謀を隠すためにいろんな陰謀説を広めたんだろう
123便にはプラザ合意後の日米戦略に邪魔な人間が乗るように仕組まれた

162: (・ω・)/ななしさん

元機長の人達もおかしい言ってるんだよね

185: (・ω・)/ななしさん

あんな大事故で沢山の犠牲者出したのに
その後もボーイング社の旅客機を購入してたのは何故なんだぜ？

189: (・ω・)/ななしさん

案外自衛隊説も修理の不備も一切関係なく
シンプルに整備不良で尾翼が吹き飛んだだけだったりしてね

213: (・ω・)/ななしさん

なぜ現場特定に時間がかかったのか
昔NHKの検証番組で説明されてて目からウロコだったわ
当時はGPSなんて復旧してなくて
現地ではここだよーって言ってるのに、
捜索する側ではここってどこだよって大混乱になってる、と
同じものさしを持ってないとこうなるって、なるほど納得

226: (・ω・)/ななしさん

陰謀論側がどんどんオリジナル要素付け足して
児童向け仮想戦記みたいになってるし

230: (・ω・)/ななしさん

音声記録とブラックボックスを公開すれば解決する話。
それが出せ無い時点で何言われても仕方が無い。

239: (・ω・)/ななしさん

40年も関係者全員が沈黙してた事が1番怖いわ

277: (・ω・)/ななしさん

陰謀論エンタメにハマっている高齢無職が急増中

294: (・ω・)/ななしさん

123便の墜落原因はUFOと衝突したからである
1980年代頃からアメリカは密かに地球外知的生命体、
いわゆる宇宙人とコンタクトし、彼らの高度な宇宙航空技術を導入していた
そしてボーイングもその技術を航空機製造に取り入れていた
しかし当時は冷戦真っ只中であり、
宇宙人とコンタクトしているということも含めて
どうしても隠蔽しなければならなかった
ボーイング社が自社の整備ミスという
屈辱的な説を受け入れたのはそのためである
当時の中曽根首相が墓まで持っていくといったのは
こういったことなのである

297: (・ω・)/ななしさん

飛行ルートが怪しいとは言われてたな

311: (・ω・)/ななしさん

否定する→怪しい
否定しない→やっぱりな

324: (・ω・)/ななしさん

陰謀論は、必ず騙されるやつが一定数いるから
こうやって面白がってデマを拡散するマスコミも共犯者だよ